<%@LANGUAGE="VBSCRIPT" CODEPAGE="1252"%> Autoridad Marítima de Panamá - Notas de Prensa - Abril 2011
AMP CONTINÚA LAS INVESTIGACIONES EN INCIDENTE DE LA
EMBARCACIÓN EN AMADOR

  

Panamá, 21 de agosto de 2011

Personal del Departamento de Investigación de Accidentes Marítimos de la Dirección General de Marina Mercante de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), se encuentran dándole seguimiento al incidente ocurrido la mañana del día de ayer.
   
Todo ello para proceder con las evaluaciones correspondientes y de esta manera emitir las recomendaciones que sean necesarias para prevenir accidentes similares en el futuro.
 
El incidente se produjo aproximadamente a las 6 horas y veinticinco minutos del sàbado 20 de agosto, cuando la nave “La Trinidad”, perteneciente a “Contadora Island Pacific Blue S.A”, se disponía a salir hacia Taboguilla, del muelle de Amador.
 
Cuando ya la embarcación se encontraba con los 33 pasajeros a bordo, el capitán decide zarpar y el resto de la tripulación empiezan a soltar líneas para dirigirse a su lugar de destino, luego a las 6 hrs y 25 minutos, repentinamente ocurre una explosión, el capitán deja el puente de mando para ver que ocurría y decide desconectar todas las fuentes de energía a fin de evitar mayores consecuencias y se percata que cuatro (4) de los pasajeros resultan con heridas leves, producto de la onda expansiva de la explosión.
 
Los pasajeros heridos son: Jorman Anel Vega, Moisés Mojica, Sixto Franco y Eduardo Lezcano (único hospitalizado), la embarcación se encuentra en el fondeadero del Yacht Club de Amador.
 
Según datos preliminares el accidente se produjo por los gases inflamables que junto con el aire contenido en estos depósitos en donde se encuentra el (banco de batería que también era utilizado como espacio para llevar el equipaje de los pasajeros) y que no se abrieron el día del incidente, pudieron transformar esta atmósfera en altamente explosiva, solo a la espera de una chispa o fuente de ignición de alguno de los equipos que se encontraban en estos espacios ya que los mismos tenían comunicación por medio de los espacios abiertos por debajo de la cubierta al tanque de diario de combustible.