Dans la Baie de Manzanillo et dans la baie des Mines,
L’AUTORITE MARITIME DE PANAMA FAIT UNE INVERSION DANS L’ACHAT DE BALISES ET DE BOUEES POUR LA SECURITE DU TRANSIT DES NAVIRES

 

PANAMA, le 7 avril 2014.   

L’Autorité Maritime de Panama (AMP), par le biais du Directorat Général de Ports et d’Industries Maritimes Auxiliaires, a investi plus de 1 million de Balboa (n. du t. 1 Balboa = 1 USD) dans le Système d’Aides à la Navigation (balises, phares et bouées), afin de se conformer aux normes d’entretien continu de tous les signaux de navigation qui desservent le passage en sécurité des navires.

Selon la sous-directrice du directorat des ports, Mme Mary Eugenia Kaa, le projet comprend le remplacement de 13 bouées situées dans le canal d’accès à la baie de Manzanillo, dans la région de l’Atlantique panaméen, ainsi que sept bouées situées dans le canal de la baie des Minas. Le service qui a été fourni par une entreprise panaméenne, comprenait la suppression de toutes les bouées anciennes, l’utilisation d’un équipement spécialisé, le mouillage, la formation et la certification des techniciens de la section de Signalisation Maritime du Directorat Général de Ports et d’Industries Maritimes Auxiliaires, lesquels auront la responsabilité de l’entretien et la réparation de toutes les aides à la navigation au Panama.

La mise-à-jour de ces systèmes d’aide à la navigation a été divisée en plusieurs étapes, la priorité étant donnée à l’installation des bouées situées dans des eaux profondes, lesquelles sont de plus petite taille et poids ; elles ont une hauteur focale médiane et sont généralement plus faciles à manier. Ce type de bouées correspond à celui des bouées situées dans le Canal de Manzanillo el la Baie des Minas. La deuxième phase mettra à jour les bouées en dehors de la protection de la digue. Elles ont été construites avec des matériaux de haute densité tels que de l’acier, la fonte, parmi d’autres, matériaux qui assurent une plus grande stabilité et une plus grande résistance aux conditions marines.

En outre, les balises rouges et vertes sur la digue ont été reconstruites, dont la fonction est de signaler l’entrée au canal de Manzanillo. Cet investissement est d’environ 500 000 Balboa. Leur remplacement était nécessaire pour répondre aux normes internationales. Les nouvelles tours des balises ont été construites en acier galvanisé avec protection de surface pour assurer un durée de vie plus élevée; également leur hauteur focale a été augmentée à 18 mètres et la portée des feux a augmenté, cela afin d’assurer la sécurité de la navigation de centaines de navires marchands qui entrent dans le cluster portuaire.