La Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas (DGPIMA) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha emprendido una evaluación de los 72 puertos y atracaderos bajo su jurisdicción. El objetivo es elaborar un plan estratégico nacional que optimice las operaciones y garantice un servicio de calidad a los usuarios y a la comunidad.
La primera inspección se llevó a cabo en el Puerto de Vacamonte, un punto estratégico para la industria pesquera panameña. El ingeniero Víctor Zamora, Subdirector Nacional de Puertos, alertó sobre el estado de las grúas, que compromete la eficiencia de las operaciones portuarias.
Asimismo, Zamora enfatizó la importancia de reconstruir el sistema de defensas y escaleras de los 4 muelles de Vacamonte, elementos clave para garantizar la seguridad marítima y prevenir accidentes como colisiones o rozaduras que puedan dañar tanto a los buques, las instalaciones portuarias y a los usuarios. Además, advirtió la escasez de agua potable, la inexistencia de un sistema de bombeo eficiente, la ausencia de iluminación y el deterioro del astillero.
La AMP implementará un plan de mantenimiento preventivo y correctivo a corto, mediano y largo plazo de los recintos portuarios, que será coordinado con el personal técnico y administrativo. “Las adecuaciones son necesarias para lograr un mejor desempeño de las operaciones”, afirmó Zamora.
Esta gira nacional forma parte del compromiso de la AMP de modernizar y ofrecer un servicio más eficiente en todas las instalaciones portuarias. Próximamente, la entidad estará anunciando la siguiente ruta para dar seguimiento a estas inspecciones.
The General Directorate of Ports and Auxiliary Maritime Industries (DGPIMA) of the Panama Maritime Authority (PMA) has begun an evaluation of the 72 ports and docking facilities under its jurisdiction. The goal is to develop a national strategic plan to optimize operations and ensure quality service for users and the community.
The first inspection took place at the Port of Vacamonte, a strategic hub for Panama’s fishing industry. Engineer Víctor Zamora, National Deputy Director of Ports, raised concerns about the state of the cranes, which compromises the efficiency of port operations.
Zamora also emphasized the need to rebuild the defense and ladder systems of the four docks at Vacamonte, critical elements to ensure maritime safety and prevent accidents like collisions or scrapes that could damage ships, port facilities, and users. Additionally, he highlighted the lack of potable water, the absence of an efficient pumping system, poor lighting, and the deteriorating shipyard.
The PMA will implement a short, medium, and long-term preventive and corrective maintenance plan for port facilities, coordinated with technical and administrative staff. “These adjustments are necessary to achieve better operational performance,” Zamora stated.
This national tour is part of AMP’s commitment to modernizing and providing more efficient service at all port facilities. The next inspection route will be announced shortly to continue these evaluations.
