Puerto Armuelles, Chiriquí. La plataforma de atraque del Muelle Multipropósito de Puerto Armuelles, en la provincia de Chiriquí, está siendo rediseñada para ampliar la capacidad operativa, adecuarlo a las exigencias del comercio marítimo mundial y garantizar su funcionalidad y vida útil a largo pazo.
La información fue compartida por el administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Luis Roquebert y su equipo de trabajo, en un conversatorio con autoridades locales y empresarios de Puerto Armuelles, donde detallaron los pormenores de la obra insignia de Gobierno en la región chiricana.
“Nuestro objetivo no es simplemente entregar una infraestructura, es construir oportunidades de empleo y desarrollo; contando con una producción agrícola y agroindustrial, recursos naturales, atracciones turísticas, una posición privilegiada cerca de la frontera con Costa Rica y principalmente gente trabajadora sedienta de oportunidades para desarrollarse en su propia tierra”, expresó Roquebert.
Como parte de la planificación estratégica del proyecto, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) solicitó al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) una consultoría de apoyo a la Estrategia de Desarrollo de Puerto Armuelles, cuyo resultado fue recomendar la transformación del puerto hacia un modelo multipropósito, sustentado en estudios oceanográficos y de mareas.
En esta fase, además se contempla la construcción de la línea de conducción para la exportación de aceite de palma, la instalación de una pasarela para visitantes y otras adecuaciones técnicas vinculadas con la modernización y puesta en operación de esta infraestructura portuaria.
Estas obras constituyen el 20% de la construcción pendiente de la primera etapa del proyecto y contempla una inversión adicional de $10.2 millones, mediante una adenda que actualmente espera el refrendo de la Contraloría General de la República.
Paralelamente al desarrollo de la primera etapa del proyecto, la AMP avanza con una evaluación económica complementaria del proyecto Terminal Multipropósito de Puerto Armuelles y un análisis de alternativa técnicas y diseño conceptual para la siguiente etapa. Como parte del Plan Maestro para el desarrollo logístico del área, se mantienen conversaciones con al menos 12 empresas interesadas en establecer operaciones en Puerto Armuelles.
El administrador, Roquebert explicó que “el interés que estamos recibiendo de potenciales inversionistas nacionales e internacionales demuestra que el sector privado también está viendo las oportunidades que existen en Puerto Armuelles. Nuestra responsabilidad como Gobierno es crear las condiciones para que pueda transformarse en inversión, actividad económica y en beneficios concretos para la población”.
Con estas acciones, la AMP impulsa la transformación de una instalación que históricamente estuvo destinada a la atención de embarcaciones pesqueras de menor calado, para convertirla progresivamente en un puerto multipropósito, con capacidad para atender nuevas actividades comerciales y generar oportunidades de inversión y desarrollo para la región.
La obra, considerada una de las principales inversiones impulsadas por el Gobierno Nacional a través de la AMP, registra un 72 % de avance físico en su primera etapa. Entre los principales hitos alcanzados se encuentra la culminación del 100 % del viaducto de acceso al nuevo muelle, y alrededor de un 80% de avance en la construcción del edificio administrativo de la entidad.
Puerto Armuelles, Chiriquí. The docking platform of the Puerto Armuelles Multipurpose Pier in the province of Chiriquí is being redesigned to expand operational capacity, adapt it to the demands of global maritime trade, and guarantee its functionality and long-term lifespan.
This information was shared by the administrator of the Panama Maritime Authority (PMA), Luis Roquebert, and his team during a forum with local authorities and business leaders in Puerto Armuelles, where they detailed the specifics of the government’s flagship project in the Chiriquí region.
“Our goal is not simply to deliver infrastructure; it is to create job opportunities and development. We are drawing on agricultural and agro-industrial production, natural resources, tourist attractions, a privileged location near the border with Costa Rica, and, above all, a hardworking population eager for opportunities to grow in their own land,” expressed Roquebert.
As part of the project’s strategic planning, the Panama Maritime Authority (PMA) requested consultancy support from the Inter-American Development Bank (IDB) for the Puerto Armuelles Development Strategy. The outcome was a recommendation to transform the port into a multipurpose model, grounded in oceanographic and tidal studies.
In this phase, plans also include constructing a pipeline for palm oil exports, installing a visitor walkway, and implementing other technical adaptations linked to modernizing and commissioning this port infrastructure.
These works represent 20% of the pending construction for the project’s first stage and involve an additional investment of $10.2 million through an addendum currently awaiting approval by the Comptroller General of the Republic.
Parallel to the development of the first stage, the PMA is moving forward with a complementary economic evaluation of the Puerto Armuelles Multipurpose Terminal project, as well as an analysis of technical alternatives and conceptual designs for the next stage. As part of the Master Plan for the area’s logistical development, talks are ongoing with at least 12 companies interested in establishing operations in Puerto Armuelles.
Administrator Roquebert explained that “the interest we are receiving from potential national and international investors demonstrates that the private sector also sees the opportunities in Puerto Armuelles. Our responsibility as a government is to build the right conditions so that this interest translates into investment, economic activity, and concrete benefits for the population.”
Through these actions, the PMA is driving the transformation of a facility historically used for shallow-draft fishing vessels, progressively turning it into a multipurpose port capable of handling new commercial activities and generating investment and development opportunities for the region.
Considered one of the major investments driven by the National Government through the PMA, the project stands at 72% physical completion in its first stage. Key milestones achieved include 100% completion of the access viaduct to the new pier and approximately 80% progress on the construction of the agency’s administrative building.
