La actividad de avituallamiento de buques en Panamá mantiene su ritmo de crecimiento. Durante julio de 2026, un total de 1431 embarcaciones recibieron servicios de abastecimiento en aguas panameñas, lo que representa un incremento de 26.3 % frente a las 1133 naves atendidas en el mismo mes de 2025.

El avituallamiento marítimo comprende el suministro de bienes, provisiones, agua, equipos y otros insumos que requieren los buques para su operación y para atender las necesidades de sus tripulaciones durante la navegación.

De acuerdo con el informe preliminar de la Oficina de Planificación de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), el resultado de julio constituye el mayor nivel de operatividad registrado en lo que va del año, llevando el acumulado entre enero y julio a 9367 buques abastecidos.

Los portacontenedores concentraron la mayor demanda, con 485 atenciones, frente a las 395 registradas en julio de 2025. Le siguieron los petroleros y tanqueros, con 292 servicios, y los buques de carga a granel, con 276. También recibieron servicios de avituallamiento 118 buques quimiqueros, 72 gaseros y otras embarcaciones pesqueras y de carga variada.

La actividad se distribuyó de manera equilibrada entre los dos litorales del país. El Atlántico concentró 52.2 % de las atenciones, con 747 buques, mientras que el Pacífico registró 47.8 %, equivalente a 684 embarcaciones.

El movimiento generado por esta actividad también representa una importante demanda para proveedores locales de la industria marítima auxiliar. Solo durante julio se suministraron 234 mil kilogramos de alimentos y 149 mil litros de agua, además de 11 mil kilogramos de equipos auxiliares, 7 mil unidades de equipos de seguridad marítima y 367 mil unidades de otros insumos.

Actualmente, 128 empresas están habilitadas y autorizadas para prestar servicios de avituallamiento a embarcaciones en Panamá, lo que evidencia la dimensión de esta actividad dentro de la cadena de servicios que acompaña al transporte marítimo internacional.

El crecimiento registrado en julio refuerza el papel de Panamá no solo como una ruta estratégica para el tránsito interoceánico, sino también como un centro de servicios marítimos auxiliares y de valor agregado para la industria del transporte marítimo mundial.